El Circuito de Monjuich es un circuito de carreras situado en Barcelona (España).

Ya desde 1908, se disputan carreras internacionales en Cataluña con la Copa Catalunya, en el Circuito Baix Penedes. En 1923 se corre el primer Gran Premio automovilístico de España en el circuito permanente Sitges Terramar, cerca de Barcelona.

En 1932 se disputa una carrera en las calles, partiendo del Parque Monjuich en Barcelona y desde 1933 se utiliza este circuito que desde esa época tiene prácticamente el mismo recorrido.

En 1968, España consiguió la organización de un gran premio puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Ese año, el Gran Premio de España se llevó a cabo en Madrid, en el circuito del Jarama. Al mismo tiempo, se acordaba alternar el escenario del gran premio entre dicho circuito y el de Montjuic. El primer Gran Premio de España disputado en el circuito de Montjuic se llevaría a cabo el 4 de mayo de 1969.

Es un circuito donde se circula en sentido opuesto a las manecillas del reloj. Tiene dos partes, una lenta y una muy rápida, lo que representa todo un reto para encontrar la configuración ideal de los vehículos.

El Gran Premio de España de 1975 estuvo marcado por la tragedia. Durante las prácticas hubo incidentes que hicieron dudar sobre la seguridad del circuito de Montjuich. Emerson Fittipaldi, dos veces ganador del campeonato, se retiró de la carrera en protesta luego de la primera vuelta. En la vuelta 26, El vehículo de Rolf Stommelen choca matando a cinco espectadores. La carrera fue detenida y se declaró ganador a Jochen Mass, obteniendo la mitad de los puntos.

El circuito de Montjuic fue también el escenario de las 24 horas de Montjuic, prueba de resistencia para motos.

En la actualidad, existe un circuito más reciente, el Circuito de Cataluña en las cercanías de Barcelona, donde se disputa el Gran Premio de España desde 1991.

En 2004, el ayuntamiento de Barcelona decidió señalizar el trazado del antiguo circuito.